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哈尔滨地铁3号线钢套筒接受技术使用成功

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哈尔滨地铁3号线钢套筒接受技术使用成功

公布日期:2019-05-13 作者: 点击:

    1月25日,由盾构公司哈尔滨地铁3号线二期工程TJ-01标项目部承建的大有坊街站到太平桥站左线区间盾构机接纳钢套筒接受技术实现贯通,标志着哈尔滨地铁3号线首次接纳钢套筒接受技术获得成功,至此大太区间实现双线贯通。

    大太区间接受井位于南通大街与东直路交织口,由于盾构接受端处于富水地层,常规端头加固措施无法保证安全接受,盾构接受过程极易发生涌水、涌砂等灾害,严重威胁施工安全。为保证盾构安全接受,哈尔滨地铁3号线TJ-01标项目部多次机关专家论证,对盾构接受方式进行深层次研究、对比,最终项目部接纳了冷冻加固加钢套筒接受技术。

     盾构钢套筒接受技术是指在盾构接受端头预先安装一个直径超过盾构机外径的关闭钢构架套筒,在套筒内装入回填料,形成一个外延箱体,关闭后用以平衡果然水土压力,使整个盾构接受过程在套筒密闭环境下完成。

      此次接纳冷冻加固端头共同钢套筒接受形式能最大限度上避免接受时出现涌水涌砂风险,保障接受井周边建筑物的安全。接受井为一号线车站代建结构,此次接受在无洞门钢环结构的前提下进行的功课,且今朝哈尔滨已达到-20℃的极寒环境,施工难度相比以往接受更大。

      此次盾构钢套筒接受技术的成功运用为哈尔滨地铁建设积贮了紧张经验,更揭示出了我们作为中交集团“轨道交通尖兵”的风采。(吴峰)

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